Emplacement : Victoria - 905 Ellery, Canada

Résumé du poste

Nous avons une ouverture actuelle pour rejoindre notre équipe en soutien aux programmes de soutien en service des plateformes non combattantes de la Marine royale canadienne sur la côte Est du Canada.

Le candidat retenu sera responsable de fournir la gestion de projet et le soutien technique à diverses plateformes non combattantes de la Marine royale canadienne gérées par Thales dans le cadre de ses contrats de soutien en service.

Dans ce poste, vous travaillerez en étroite collaboration avec le LCMM de Thales, les équipes d'ingénierie et de prestation de services pour soutenir la planification et l'exécution des inspections et des levés navals. Vous préparerez des rapports de levé, des cahiers des charges de réparation et d'autres documents techniques requis pour appuyer la certification des navires et la gestion de configuration. Vous fournirez également des conseils techniques et un soutien pour les activités de maintenance, de réparation et de certification, en assurant une coordination efficace entre les parties prenantes de la Marine royale canadienne et les équipes Thales pour maintenir la disponibilité opérationnelle et la conformité des navires.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés par la Liste de contrôle des exportations du Canada et/ou les Règlementations sur l'administration des exportations des États-Unis (EAR). Tous les candidats doivent être éligibles ou être en mesure d'obtenir l'autorisation pour un tel accès.

Principales responsabilités

Soutenir la planification et l'exécution des levés des sociétés de classification, des activités de certification et des exigences de conformité connexes en collaboration avec l'agent de certification Thales et les équipes d'ingénierie.
Planifier et effectuer des inspections préalables à l'appontage, des inspections annuelles d'état et d'autres contrôles des navires, tout en préparant les rapports de levé associés conformément aux exigences du MDN et des sociétés de classification.
Soutenir l'élaboration des spécifications d'appontage, des lots de travail, des propositions techniques et des périmètres de travail pour faciliter les activités de maintenance, de réparation et de certification.
Élaborer des plans de réparation et des spécifications techniques pour les réparations de coque, mécaniques et d'équipement, tout en fournissant un soutien technique pour les exigences de certification des navires et de gestion de configuration.
Préparer et revoir la documentation technique, les enregistrements de configuration de référence et les périmètres de travail d'ingénierie destinés aux fournisseurs externes, aux OEM, aux installations de réparation et aux prestataires de services spécialisés.
Identifier des opportunités d'amélioration des processus au sein des activités d'ingénierie et de gestion de la certification, appliquer les leçons tirées des levés et appontages précédents et fournir des analyses techniques et des recommandations pour les problèmes d'équipement et de système.

Qualifications minimales

Le candidat doit satisfaire à chacun des critères suivants :

Un diplôme dans une discipline technique liée au domaine maritime d'un institut technique reconnu, une certification de technologue ou de technicien délivrée par un organisme de délivrance reconnu, ou des qualifications équivalentes obtenues par des corps techniques pertinents des Forces armées canadiennes.
Un minimum de huit ans d'expérience professionnelle dans le secteur maritime ou offshore, dont au moins cinq ans d'expérience en inspection de navires, maintenance, réparation ou activités de certification au service de flottes commerciales ou militaires.
Expérience antérieure en tant qu'inspecteur maritime auprès d'une société de classification, de la Marine royale canadienne ou d'une organisation maritime comparable soutenant des activités d'inspection et de certification des navires.
Expérience avérée de planification, de gestion et d'exécution d'appontages, de refits en cale sèche, d'inspections de navires et de programmes de maintenance associés.
Solide connaissance des règles et règlements des sociétés de classification (y compris Lloyd's Register, ABS et DNV), ainsi que familiarité avec IACS, IMO, SOLAS, les règles de classification des navires navals et les règles pour navires commerciaux.
Excellentes aptitudes à la communication orale et écrite, capacité à préparer des rapports techniques, à élaborer des cahiers des charges de réparation et à collaborer efficacement avec des intervenants internes et externes.

Qualifications souhaitées

Expérience démontrée dans la gestion de réparations navales, de modifications d'ingénierie et de projets de maintenance de navires dans des environnements maritimes commerciaux, gouvernementaux ou militaires.
Expérience dans le soutien à la conception, aux essais, à la certification et à la maintenance des appareils de levage embarqués, y compris les grues marines et les équipements associés.
Familiarité avec la gestion des masses et de la stabilité des navires, y compris les calculs de poids, les levés à vide (lightship), les expériences d'inclinaison et les évaluations de stabilité.
Connaissance des cadres réglementaires et des normes maritimes applicables, y compris le Code international pour les navires opérant en eaux polaires (Polar Code) et l'ANEP 77 (Code des navires navals).
Expérience antérieure de soutien à la Marine royale canadienne, à la Garde côtière canadienne ou à d'autres organisations maritimes gouvernementales, y compris la prestation de soutien en service pour des actifs maritimes opérationnels.
Excellentes compétences en communication en anglais, à l'écrit et à l'oral; la maîtrise du français est considérée comme un atout.

Exigences particulières du poste

Horaire : 40 heures par semaine.
Environnement physique : poste hybride nécessitant une alternance de travail à domicile et de présence sur site, incluant des bureaux et des embarquements à bord de navires de la Marine royale canadienne dans des installations en bord de mer.
Déplacements : des déplacements nationaux et internationaux occasionnels peuvent être requis pour soutenir les levés, inspections et autres activités du programme.
Lieu de travail : combinaison de travail en bureau et de visites de sites (chantiers navals, installations en bord de mer et navires) selon les besoins.
Moyens de transport : un véhicule personnel est requis pour se déplacer entre le domicile, le bureau, le bord de mer et les chantiers navals.

La fourchette de rémunération cible totale (TTC) pour ce poste, incluant le salaire de base annuel et l'objectif de rémunération variable, se situe entre Total Target Cash 92,000 - 122,000 CAD par an.

Cela reflète la manière dont les entreprises d'une industrie et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des emplois comparables. Cette fourchette aide la Société à prendre des décisions salariales en tant que point de donnée parmi d'autres. La position d'un poste dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, notamment l'historique de carrière du salarié, ses compétences et performances, le budget salarial annuel de la société, les exigences du programme client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages supplémentaires et d'autres formes de rémunération, selon des circonstances non liées au statut protégé d'un candidat au regard des lois locales, provinciales ou fédérales.

IA dans le recrutement

Nous utilisons des outils dotés d'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, la mise en correspondance de CV et la planification d'entretiens. Ces outils peuvent aider à trier et évaluer les candidatures et recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description du poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et le sort des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas les décisions d'embauche en notre nom.

#LI-Hybrid

#LI-MR1

Avantages

Thales offre un programme d'avantages sociaux complet pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, incluant :

Couverture payée par l'employeur pour les soins de santé complémentaires, le dentaire, HSA, assurance vie, AD&D, invalidité de courte durée, programme de prise en charge du cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être.
Plans d'épargne-retraite (RRSP, DCPP, TFSA) avec contribution de l'entreprise et contrepartie au DCPP, sans période d'acquisition.
Jours fériés payés, congés annuels et congés de maladie payés.
Assurances volontaires : assurance vie, AD&D, assurance maladies graves, assurance invalidité de longue durée.
Rabais pour employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement au centre sportif.

Thales est un employeur offrant l'égalité des chances et valorisant la diversité et l'inclusion en milieu de travail. Thales s'engage à fournir des aménagements à toutes les étapes du processus d'entretien. Les candidats sélectionnés pour une entrevue qui nécessitent un aménagement sont priés d'en informer lors de l'invitation à l'entrevue. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations relatives aux aménagements fournies seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement pour offrir une expérience de candidature accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés par la Liste de contrôle des exportations du Canada, le Programme des biens contrôlés du Canada, le Programme canadien de sécurité industrielle, les règlements américains International Traffic in Arms Regulations (ITAR) et/ou les Export Administration Regulations (EAR) des États-Unis. Tous les candidats doivent être éligibles ou être en mesure d'obtenir l'autorisation pour un tel accès, y compris l'admissibilité au Programme des biens contrôlés du Canada et la capacité d'obtenir une habilitation CANADA NATO Secret.

Inspecteur maritime - Côte Ouest