Spécialiste du support d'approvisionnement ILS

Lieu : Ottawa, Canada

Résumé du poste

Thales recherche un(e) Spécialiste du support d'approvisionnement ILS (Soutien logistique intégré) pour agir en tant qu'intégrateur principal entre le support approvisionnement, les gestionnaires des matériaux du cycle de vie (LCMM) et le service d'ingénierie. Les responsabilités comprennent l'identification et la résolution des changements de pièces dans le dossier technique (TDP), la gestion du cycle de vie complet des demandes de modification de documents (DCR) via un tableau JIRA, et l'alignement des données entre les systèmes internes et gouvernementaux.

Exigence réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés par la Liste de contrôle des exportations canadienne et/ou les règlements américains EAR. Les candidats doivent être éligibles ou capables d'obtenir l'autorisation nécessaire.

Principales responsabilités

• Réaliser des audits approfondis du TDP pour s'assurer que les numéros de stock nationaux (NSN), les numéros de pièce et les références fournisseurs sont à jour.
• Mettre à jour manuellement la documentation technique pour refléter la configuration réelle supportée de la flotte.
• Résoudre les conflits lorsque les dessins d'ingénierie diffèrent des données des systèmes d'approvisionnement ou de catalogage.
• Gérer et maintenir un tableau JIRA dédié pour suivre l'état de tous les changements techniques.
• Coordonner les DCR depuis l'identification jusqu'à l'approbation et la mise en œuvre en collaborant avec les LCMM et l'ingénierie.
• Identifier les goulots d'étranglement et agir pour débloquer les demandes en attente.
• Réaliser des rapprochements réguliers entre Maximo (gestion des actifs interne) et DRMIS (système de référence du MDN).
• Interagir avec le système de catalogage du gouvernement canadien (CGCM/CGCS) pour résoudre les écarts de catalogage ou demander des affectations NSN.
• Effectuer des saisies et maintenances de données de haute précision dans Maximo pour soutenir les activités de maintenance et d'approvisionnement.
• Utiliser Excel (RECHERCHEV/VLOOKUP, tableaux croisés dynamiques) pour nettoyer massivement les données et analyser les tendances.
• Développer ou maintenir des tableaux de bord Power BI pour fournir une visibilité en temps réel sur les changements de pièces et les risques d'obsolescence.
• Utiliser Microsoft Access pour gérer des jeux de données complexes dépassant les capacités des feuilles de calcul standard.
• Identifier les pièces proches de la fin de vie et travailler avec le service Obsolescence pour trouver et cataloguer des alternatives.
• Transformer les données LSA en enregistrements de support d'approvisionnement exploitables afin de préparer la chaîne d'approvisionnement aux cycles de maintenance.

Qualifications minimales

• Expérience avérée avec Maximo et DRMIS (ou CGCS/CGCM) obligatoire.
• Maîtrise avancée d'Excel (RECHERCHEV/VLOOKUP, tableaux croisés dynamiques, rapprochements complexes).
• Expérience de gestion de flux de travail et de tâches dans JIRA.
• 3 à 5 ans d'expérience en ILS, support d'approvisionnement ou gestion de données techniques dans un environnement de défense ou aérospatial.
• Autonomie et esprit critique pour enquêter de manière indépendante sur des écarts de données complexes.
• Diplôme postsecondaire d'au moins 1 an en chaîne d'approvisionnement, gestion de l'information ou domaine technique connexe.

Qualifications préférées

• Compétences en visualisation et bases de données : Power BI et Microsoft Access.
• Expérience avec des contrats de soutien en service (ISS) du MDN.
• Connaissance de l'Analyse du support logistique (LSA).
• Bilinguisme (anglais/français).
• Exposition à des logiciels LSA tels que OmegaPS.
• Expérience de soutien à un équipement militaire opérationnel.
• Connaissance des Ordres techniques des Forces canadiennes (CFTO) et des publications techniques adoptées par le gouvernement.
• Connaissance de la spécification S1000D et des formats IETM.

Exigences particulières du poste

• Horaire : 40 heures par semaine.
• Environnement de travail : poste hybride (combinaison télétravail et présentiel, y compris sur sites clients ou à bord de navires au port).
• Déplacements nationaux occasionnels possibles pour soutenir les navires.

Ce que nous offrons

• Programme d'avantages sociaux complet pour les employés à temps plein (24+ heures/semaine) et leurs ayants droit, incluant assurance santé complémentaire, dentaire, HSA, assurance vie, AD&D, assurance invalidité de courte durée, programme soins du cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être.
• Plans d'épargne-retraite (REER, DCPP, CELI) avec contribution de l'entreprise et correspondance au DCPP ; pas de période d'acquisition des droits.
• Jours fériés payés, congés annuels et congés de maladie payés.
• Assurances volontaires : Vie, AD&D, maladie critique, invalidité de longue durée.
• Rabais employés sur l'habitation, l'automobile et les abonnements au gym.

Rémunération

La fourchette de rémunération cible totale (incluant salaire de base annuel et composante variable) se situe entre 50 000 $ et 70 000 $ CAD annuellement. Le positionnement dans cette fourchette dépend de l'expérience, des compétences, des performances, des exigences du programme et de l'équité interne.

Recrutement & IA

Nous utilisons des outils assistés par intelligence artificielle pour des activités telles que la découverte de candidats, la mise en correspondance des CV et la planification des entretiens. Toutes les décisions d'embauche sont prises par des recruteurs humains; l'IA ne décide pas à notre place.

Inclusion & adaptation

Thales est un employeur offrant l'égalité des chances et valorisant la diversité et l'inclusion. Des aménagements sont disponibles pendant le processus d'entrevue ; les candidats doivent en informer lors de l'invitation à l'entretien.

Habilitation de sécurité

Ce poste exige l'éligibilité à l'autorisation d'accès aux informations et matériels contrôlés selon la Liste de contrôle des exportations canadienne, le Programme canadien des biens contrôlés, le Programme canadien de sécurité industrielle, ainsi que les règlements US ITAR et/ou EAR, y compris la capacité d'obtenir une habilitation secrète OTAN canadienne.