Lieu : Halifax - Wilkinson (Canada)

Ce poste est hybride à Halifax, Nouvelle-Écosse

Résumé du poste

Au sein de l'équipe de soutien côtier AJISS, le titulaire appuiera la Marine royale canadienne pour les navires de patrouille extracôtiers et arctiques (AOPV) et les navires de soutien communs (JSS) gérés par Thales dans le cadre du contrat de soutien en service AOPS & JSS (AJISS). Relevant du gestionnaire des ressources - soutien côtier et faisant également rapport au responsable des services d'ingénierie côtière, ce poste soutient les équipes de prestation de services et d'ingénierie pour la maintenance corrective, les changements d'ingénierie, la gestion des certifications et les changements de maintenance planifiée liés à divers problèmes électriques. Le titulaire collabore fréquemment avec le personnel des navires et les ateliers des installations de maintenance de la flotte (FMF).

Le poste est hybride à Halifax (Nouvelle-Écosse) et le candidat devra passer la majorité de son temps sur site dans le chantier naval.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés en vertu de la Liste de contrôle des exportations canadienne et/ou des Règlements sur l'administration des exportations des États-Unis (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour cet accès.

Principales responsabilités

Le titulaire relève du chef des services d'ingénierie AJISS et doit :

Mener des enquêtes à bord du navire lors d'une escale ou en utilisant le jeu de documents techniques (TDP) ;
Coopérer avec les fabricants d'équipement d'origine, les prestataires de services et le personnel des navires pour soutenir l'enquête et la résolution des défauts ;
Élaborer des instructions de travail et des cahiers des charges (SOW) pour soutenir la résolution des défauts ;
Identifier les lacunes dans le TDP et proposer des améliorations ou des corrections ;
Soutenir l'équipe de prestation de services selon les besoins pour la gestion des prestataires effectuant des travaux à bord des navires ;
Fournir des conseils techniques pour permettre l'exploitation et la maintenance correctes des systèmes et équipements électriques marins ;
Développer de bonnes relations de travail au sein de Thales et avec l'organisation du client afin d'assurer la coordination et la résolution rapide des problèmes ;
Soutenir le LCMM (Life Cycle Materiel Manager) et les équipes de supportabilité dans l'identification et l'évaluation des pièces de rechange ;
Aider le LCMM et les équipes de supportabilité à évaluer les problèmes d'obsolescence ;
Soutenir le LCMM et les équipes d'ingénierie pour des activités telles que le développement et la mise en œuvre de changements d'ingénierie, la création de dérogations et d'exemptions ou des relevés à bord des navires lors d'une escale.

Exigences minimales

Diplôme de 3 ans dans un domaine électrique délivré par un institut technique reconnu ;
Électricien industriel Canadian Red Seal ou certification militaire QL5 dans un métier électrique approuvé ;
Minimum de 5 ans d'expérience professionnelle technique démontrée dans le secteur maritime/offshore au cours des 10 dernières années ;
Solide connaissance pratique de la maintenance, de l'exploitation, de la conception et/ou du dépannage d'un large éventail de systèmes électriques marins ;
Excellentes compétences en communication (oral et écrit) ;
Esprit d'équipe ;
Maîtrise de l'anglais ;
Connaissance pratique de Microsoft Office.

Qualifications préférées

Expérience préalable avec la Marine royale canadienne / la Garde côtière canadienne ;
Connaissance des exigences de certification, y compris, mais sans s'y limiter, la société de classification, SOLAS/IMO, IEEE, CSA, Naval Ship Code et les règlements du MDN est un atout ;
Expérience DRMIS est un atout.

Contraintes physiques

Mêlange de travail de bureau et travail dans les chantiers navals et à bord des navires de la Marine ;
Seront requis des inspections dans les salles des machines des navires impliquant flexion et torsion ;
Disponibilité à travailler en hauteur et dans des espaces confinés à bord des navires (formation fournie) ;

Exigences particulières du poste

Horaire : 40 heures par semaine ;
Lieu de travail : hybride : exigence de travail depuis le chantier naval de Halifax (presque 100 % du temps lorsqu'un navire est à quai) et depuis le domicile/bureau Thales (lorsqu'aucun navire n'est à quai) ;
Déplacements : des déplacements nationaux ou internationaux occasionnels peuvent être nécessaires pour soutenir les navires ou l'entreprise AJISS/MWAV.

L'échelle indicative de la rémunération cible totale (TTC) pour ce poste, incluant le salaire de base annuel et l'objectif de rémunération variable, se situe entre Total Target Cash (TTC) 85 000 $ - 105 000 $ - 120 000 $ CAD par an.

Cela reflète la façon dont les entreprises d'une industrie et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des postes comparables. Cette fourchette aide la société à prendre des décisions salariales comme un point de données parmi d'autres. La position d'un poste dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, notamment, mais sans s'y limiter, le parcours de carrière du candidat, ses compétences et performances, ainsi que le budget salarial annuel de la société, les exigences du programme client et l'équité interne. Thales peut offrir des avantages et une rémunération supplémentaires, selon des circonstances non liées au statut protégé d'un candidat par la loi locale, provinciale ou fédérale.

Nous utilisons des outils dotés d'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour des activités telles que la recherche de candidats, la mise en correspondance des CV et la planification des entretiens. Ces outils peuvent aider à présélectionner et évaluer les candidatures et recommander des correspondances potentielles basées sur les exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et le classement des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche pour notre compte.

Pourquoi nous rejoindre ?

Découvrez le travail chez Thales (vidéo) : https://youtu.be/9aMF4NMhEJo

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Avantages

Thales propose un programme d'avantages sociaux étendu pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, comprenant notamment :

Assurance maladie complémentaire, dentaire, HSA, assurance vie, AD&D, assurance invalidité de courte durée, programme de soins du cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être pris en charge par l'entreprise ;
Régimes d'épargne-retraite (REER, DCPP, CELI) avec contribution de l'entreprise et contrepartie au DCPP, sans période d'acquisition ;
Jours fériés payés par l'entreprise, jours de vacances et congés de maladie payés ;
Assurances volontaires : assurance vie, AD&D, assurance maladie grave, assurance invalidité de longue durée ;
Réductions pour les employés sur l'habitation, l'auto et l'abonnement à une salle de sport.

Thales est un employeur offrant l'égalité des chances qui valorise la diversité et l'inclusion au travail. Thales s'engage à fournir des aménagements à toutes les étapes du processus d'entretien. Les candidats sélectionnés pour un entretien qui nécessitent des aménagements sont priés de le signaler lors de l'invitation à l'entretien. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations relatives aux aménagements fournies seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement pour fournir une expérience de candidature accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés en vertu de la Liste de contrôle des exportations canadienne, du Programme canadien des biens contrôlés, du Programme canadien de sécurité industrielle, des règlements américains International Traffic in Arms Regulations (ITAR) et/ou des Règlements sur l'administration des exportations des États-Unis (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou capables d'obtenir l'autorisation nécessaire pour cet accès, y compris l'admissibilité au Programme canadien des biens contrôlés et la capacité d'obtenir une habilitation canadienne NATO Secret.

Spécialiste technique – Électrique