Airbus remporte une deuxième victoire sur Boeing
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AIRBUS a remporté un contrat de plusieurs milliards de dollars avec Qantas Airways, portant ainsi un coup à Boeing et à son avion à fuselage étroit 737 MAX.
Airbus devance Boeing pour remplacer la flotte vieillissante des 737 de Qantas
La compagnie australienne a déclaré jeudi 16 décembre qu'elle prévoyait d'acheter des appareils de la gamme A320neo d'Airbus pour remplacer les 75 Boeing 737 vieillissants.
Elle achètera également des avions Airbus A220 pour remplacer 20 Boeing 717 qui assurent des liaisons régionales en Australie. Cette décision constitue un coup d'éclat pour Airbus, qui s'efforce d'égaler le nombre de commandes du MAX de Boeing d'ici la fin de l'année. Le constructeur européen a également obtenu mercredi l'engagement de Singapore Airlines pour son avion-cargo A350.
Qantas s'est engagé à acheter 40 avions dont le prix catalogue s'élève à au moins 4,6 milliards de dollars avant remises. Le transporteur dispose également d'options d'achat sur 94 avions supplémentaires pour une période de plus de dix ans.
Au total, cette commande devrait être la plus importante de l'histoire de l'aviation australienne, a déclaré la compagnie aérienne.
La décision concernant la flotte signifie que Qantas et sa division à bas prix Jetstar sont susceptibles d'utiliser principalement des avions Airbus sur leurs réseaux nationaux et internationaux pour les décennies à venir.
Air France commande 100 Airbus A320neo
Air France-KLM SA a annoncé jeudi aussi avoir commandé 100 avions de la famille A320neo produits par Airbus SE, tout en réservant une option pour ajouter 60 autres avions pour les flottes de KLM et Transavia Pays-Bas.
La date de livraison, fixée au second semestre 2023, permettra également de réduire immédiatement les émissions de dioxyde de carbone de la compagnie grâce à l'utilisation de carburants d'aviation durables et à l'éco-pilotage, dans le cadre des plans d'Air France visant à devenir neutre en carbone d'ici 2050. Les nouveaux avions seront principalement utilisés en Europe.
"Les performances exceptionnelles de la famille A320neo et du Full-Freighter A350F, qui sont des avions plus silencieux, plus économes en carburant et plus rentables, en font les meilleurs choix pour la croissance à long terme de notre flotte. Ils seront déterminants pour atteindre nos objectifs ambitieux", a déclaré Benjamin Smith, PDG d'Air France.