Challenger 3500 brise la norme avec des fonctionnalités révolutionnaires (partie 1)
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le Challenger 3500, décrit comme un "super jet d'affaires de taille moyenne" qui combine les dernières technologies pour une conduite en douceur et une expérience de vol exceptionnelle avec des innovations écologiques.
La tendance à la durabilité a également atteint le secteur de l'aviation privée, même si les systèmes de propulsion SAF (carburant aviation durable) et à l'hydrogène sont encore en phase expérimentale. Bombardier, un nom bien connu dans l'industrie des jets privés, prend des mesures audacieuses dans cette direction sans sacrifier les performances de haut niveau et le design luxueux.
La caractéristique la plus remarquable du Challenger 3500 est sa cabine redessinée, présentée comme la plus avancée technologiquement de sa catégorie. Sa principale caractéristique est le siège Nuage, conçu pour une position ultra-confortable, est une innovation haut de gamme qui n'a jamais été disponible sur ce type d'avion d'affaires jusqu'à présent.
La cabine à commande vocale, pour gérer l'éclairage, la température et les systèmes de divertissement, est également une première. L'écran de 24 pouces et les chargeurs sans fil dans toute la cabine complètent le design revu et corrigé. La cabine du nouveau jet est également présentée comme la plus grande et la plus silencieuse de sa catégorie.
En termes de performances, le Challenger 3500 est aussi fiable que puissant - prêt à voler en moins de sept minutes, ce jet de taille moyenne affiche une autonomie notable de 3 400 miles nautiques. Le trafic aérien commercial et les conditions météorologiques difficiles ne sont pas un obstacle pour le Challenger 3500, qui est capable de s'élever rapidement au-dessus d'eux, à 43 000 pieds (13 106 mètres), en volant à une vitesse maximale de 1 024 km/h.
Les ailes, le moteur et le train d'atterrissage de l'avion ont tous été conçus pour garantir une conduite aussi souple que possible, tandis que les passagers bénéficient également d'une altitude cabine réduite, de 31 % par rapport au modèle Bombardier précédent.
Le nouveau Challenger est également le premier biréacteur d'affaires de taille moyenne à détenir une déclaration environnementale de produit (EDP), un rapport qui montre l'impact d'un produit sur l'environnement tout au long de son cycle de vie. Bombardier offre également aux clients la possibilité de choisir des matériaux durables pour la cabine. Une autre première pour ce segment de l'aviation est l'intégration d'une application écologique développée par SITA, qui optimise les plans de vol pour une efficacité énergétique maximale.