Bombardier réduit de moitié ses prévisions de livraisons de C Series en 2016

Bombardier Avions Commerciaux a émis un communiqué ce matin dans lequel elle annonce des retards de livraison du C Series causés par Pratt & Whitney qui aurait de la difficulté avec le lancement de la production des moteurs du C Series. Nous vous reviendrons dès que nous aurons plus d’information à ce sujet; en attendant voici le communiqué de Bombardier : 

• Programme C Series approchant du 400e vol générateur de revenus; atteinte de tous les objectifs de performance
• Révision du calendrier 2016 de livraisons d’avions C Series pour tenir compte des retards de Pratt & Whitney liés aux moteurs
• Par conséquent, ajustement de la prévision de l’utilisation des flux de trésorerie disponibles consolidée, qui passe de 1,0 G$ à 1,3 G$ à 1,15 G$ à 1,45 G$
• Prévisions, sur base consolidée, de revenus et de RAII réaffirmées

Bombardier a fait aujourd’hui plusieurs annonces sur les six premières semaines d’exploitation et sur le calendrier de production 2016 pour son avion C Series. L’entreprise a confirmé que les deux avions CS100 exploités par SWISS ont conjointement effectué près de 400 vols générateurs de revenus et cumulé près de 600 heures de vol.

« Nous sommes très heureux des performances du C Series au cours de sa mise en service avec notre client de lancement SWISS, a dit Fred Cromer, président, Bombardier Avions commerciaux. « L’avion répond à toutes les attentes et démontre clairement qu’il est l’appareil le plus performant et le plus efficace du segment des avions de 100 à 150 sièges. »

Un troisième appareil CS100 devrait être livré à SWISS le mois prochain et l’avion CS300, le plus grand modèle des avions C Series, devrait être mis en service avec airBaltic au quatrième trimestre. L’entreprise a ajusté ses prévisions de livraisons d’avions C Series pour l’ensemble de l’exercice, les faisant passer de 15 à 7 avions en raison des retards de livraison des moteurs par son fournisseur Pratt & Whitney.

« Le moteur du C Series est très performant en service. Nous travaillons très étroitement avec Pratt & Whitney pour régler rapidement cette question d’accélération de production de notre fournisseur et pour nous assurer que nous avons une solide base de fournisseurs afin de soutenir nos objectifs de croissance, a dit M. Cromer. Nous sommes très confiants en notre capacité de réaliser notre plan d’accélération de la production, incluant celle d’atteindre notre objectif de produire 90 à 120 avions par année d’ici 2020. »

Le programme C Series continue d’atteindre ses jalons et d’accroître sa pénétration du marché. Incluant les importantes commandes d’Air Canada et de Delta plus tôt cette année, l’entreprise a enregistré plus de 300 commandes fermes et jusqu’à 800 commandes incluant les options et les engagements. Avec la certification du CS300 et la mise en service du CS100, le programme C Series est passé de la phase de développement à celle d’accélération de la production. De plus, la semaine dernière, Bombardier a annoncé avoir reçu la seconde et dernière tranche de 500 millions $ de l’investissement du gouvernement du Québec dans le programme d’avions C Series, renforçant davantage sa situation de trésorerie.

L’ajustement des livraisons d’avions C Series engendrera des revenus annuels moins élevés pour Bombardier Avions commerciaux, sans incidence importante sur son RAII. Sur une base consolidée, les prévisions de revenus et de RAII pour 2016 sont réaffirmées. En raison du retard, l’entreprise prévoit maintenant être dans la partie inférieure de la fourchette de ses prévisions de revenus de 16,5 milliards $ à 17,5 milliards $ et l’utilisation de flux de trésorerie devrait se situer dans la fourchette de 1,15 milliards $ à 1,45 milliards $. Le RAII devrait se situer dans la partie supérieure de la fourchette de 200 millions $ à 400 millions $.

L’entreprise devrait terminer l’année avec une solide situation de trésorerie et reste en voie d’atteindre à la fois son objectif de flux de trésorerie neutres pour 2018 et ses objectifs de plan de redressement pour 2020.

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