Selon le journaliste Stephen Tremble, de la revue Flightglobal, la compagnie de location d’avions Ilyushin Finance (IFC) serait sur le point de sécuriser le financement de sa commande de 32 CS300 avec des banques privées.

La compagnie IFC, dont la commande est la troisième plus grosse en importance pour le C Series, aurait bénéficié du regain d’intérêt qu’a suscité la présence de l’avion-vedette du Bourget 2015. Selon les dirigeants d’IFC, immédiatement après le salon aéronautique, deux ou trois banques privées auraient accepté de financer les avions, à la condition qu’IFC trouve une compagnie d’aviation qui serait prête à prendre les appareils. Une entente pourrait donc être conclue d’ici la fin de septembre, selon les dirigeants d’IFC.

La commande est considérée comme à haut risque, IFC étant exclue du programme d’aide à l’exportation en raison des représailles commerciales du gouvernement canadien envers la Russie.

Le directeur général d’IFC, Alexander Robtsov, croit que d’autres clients potentiels du C Series vont se manifester, mais probablement après l’entrée en service en 2016. Pour lui, il ne fait pas de doute que le C Series se vendra grâce à ses performances.

Avec la levée de l’incertitude autour de la transaction avec IFC, c’est tout le carnet de commandes du C Series qui se raffermit soudainement et laisse entrevoir un horizon plus ensoleillé.