Finalement, le train passera sous les pistes à Dorval

C’est hier que les consultations publiques du BAPE sur le projet de Réseau Électrique de Montréal (REM) de la Caisse de dépôt et placement ont commencé. Ces consultations se tiendront jusqu’au 12 septembre. Parmi la multitude de documents déposés, il y a plusieurs cartes du projet. Or la dernière version déposée par la société Infrabec, qui est la propriété de la Caisse, ne comporte plus qu’une seule proposition de tracé reliant le REM à l’aéroport de Montréal. Ce tracé serait surélevé dans sa première portion avec une station dans le Technoparc et plongerait sous terre par la suite afin de croiser les deux pistes 06G-24D et 10-28 pour finalement aboutir dans la gare prévue à cet effet sous l’hôtel Marriott. La partie sous-terraine serait à voie simple et il semble que le raccordement à la gare par le côté nord ne cause pas de problème. Cette solution aurait le mérite d’éliminer toute contrainte qu’un éventuel lien ferroviaire aurait posée pour la terminaison des travaux à l’échangeur Dorval qui, nous l’espérons, sera achevé avant le REM.

Ce texte ne serait pas complet sans un remerciement à Normand Hamel, qui nous a fourni la documentation. Aux autres lecteurs qui nous envoient des liens et des textes, nous vous supplions de continuer, car votre aide nous est précieuse et apporte beaucoup à notre culture aéronautique.

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