Les travaux aux aéroports de la FIR de Montréal

Deux fois par année, NAV CANADA tient une rencontre avec tous les intervenants du milieu de l’aviation pour la FIR de Montréal. Lors de la réunion du 12 avril dernier, les aéroports de la région ont présenté les travaux importants qu’ils effectueront ainsi que les inconvénients que cela causera.

Ottawa

Les travaux sur l’intersection Bravo ne devraient pas avoir d’impact majeur pour l’aviation générale et ce sont surtout les travaux sur la voie de circulation Écho près du tablier qui vont entrainer des changements. Car durant la période, il faudra remonter une partie de la piste 25 pour les décollages tandis que c’est la voie de circulation Écho qui ne sera pas disponible pour les atterrissages sur la 25.

Mirabel

De son côté, ADM annonce que les travaux sur la piste 06-24 à Mirabel seront exécutés à l’automne et que cette dernière sera donc rouverte dès que possible. En 2017, il est possible que la piste fraichement refaite soit fermée par intermittence l’année suivant sa réouverture afin d’y apporter de légers correctifs, qui sont normaux après d’aussi gros travaux. La 11-29 sera disponible au besoin.

Montréal-Trudeau

L’été 2016 sera occupé, mais moins qu’en 2015, et la majorité des travaux pouvant nuire au trafic aérien auront lieu la nuit. Le gros morceau est la mise aux normes de l’intersection Charlie. Les travaux entraineront des restrictions sur la 06DR-224G du 27 juin au 15 novembre approximativement. Les approches de précision ne seront pas disponibles et il y aura une limite de 118 pieds ou 36 mètres d’envergure d’ailes. Les avions plus gros devront obligatoirement utiliser les autres pistes disponibles. La piste 10-28, elle, sera complètement fermée du 9 au 17 juin. Nav Canada prévoit une réduction d’environ 10% de la capacité maximum du nombre de mouvements à l’heure durant toute la durée des travaux. Il faudra donc prévoir de légers retards aux heures de pointe.

Aéroport Jean-Lesage

En vue de la préparation des travaux, des fermetures de nuit entre minuit trente et cinq heures du matin sont à prévoir avec seulement trente minutes de préavis entre le 30 mai et le 3 juin. Les travaux importants de réfection de la piste 11-29 entraineront sa fermeture complète du 6 juin au 3 juillet. L’intersection de la 06-24 et de la 11-29, elle, sera fermée du 6 juin au 18 juin et la longueur de piste disponible sur la 06-24 sera alors de 4600 pieds le jour et de 4300 pieds la nuit. Pour la durée des travaux sur la 11-29, l’obtention de créneaux sera nécessaire pour les vols en direction ou au départ de Québec.

Aéroport de Saint-Hubert

DASH-L a obtenu une subvention du fédéral de 17 millions de dollars pour la réfection de la piste 24R/06L ainsi que les taxis Mike, Roméo et Charlie entre Mike et 24R. Les travaux débuteront cet été, et l’aéroport préfère attendre d’avoir eu les autorisations nécessaires et que tout soit mis en place avant de publiciser l’horaire des travaux.

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