Les travaux d’agrandissement peuvent enfin débuter à l’aéroport de Mont-Joli
Aero Nouvelle
Les travaux d’agrandissement de la piste 06-24 de l’aéroport de Mont-Joli qui devait initialement débuter au début de l’été pourront enfin débuter dans les semaines à venir. Des exigences de conformité supplémentaires de la part de Transport Canada auront entrainé ce délai, par contre l’aéroport devrait être en mesure de rester son enveloppe budgétaire initiale de 3,080,000 $.
Voici le communiqué de l’Aéroport de Mont-Joli :
Mont-Joli, 8 septembre 2016 – Malgré des délais supplémentaires à l’échéancier prévu initialement, les travaux débuteront sous peu à l’aéroport régional de Mont-Joli pour se finaliser au printemps 2017.
Depuis l’annonce du financement complété pour la réalisation de l’allongement de la piste principale de 300 mètres au printemps dernier, l’aéroport régional de Mont-Joli a débuté les démarches. La firme Tetratech de Montréal avec des bureaux satellites à Rimouski a été mandatée pour la réalisation des plans et devis. Des analyses complémentaires ont été requises pour l’arpentage, les données géotechniques ainsi que l’évaluation du drainage des pistes et voies de circulation.
Ces diverses études, de même que l’analyse des normes en vigueur selon la réglementation de Transports Canada, ont entraîné des délais importants pour le début des travaux. En effet, Transports Canada n’acceptant pas que la réalisation de ce projet se fasse selon les caractéristiques de l’ancienne piste 06-24 en opération lors de la cession de l’aéroport en 2005, les consultants, en collaboration avec la Régie, ont eu à rechercher un concept de projet optimal répondant aux normes et au cadre budgétaire puisqu’il était impensable que la Régie puisse absorber un coût supplémentaire à la réalisation du projet. L’exercice a été rigoureux et très technique.
La Régie a donc opté pour une piste de 1795 mètres répondant aux normes de certification 3CNP. Les plans et devis devraient être finalisés au cours des prochains jours et la Régie va par la suite demander des soumissions pour entreprendre les travaux de construction. La piste respectera des standards favorisant la qualité des opérations hivernales et répondant aux exigences du 737-700 et du Q-400. Les travaux de structure pour la piste, les bandes de piste et les voies de circulation, de même que certains travaux électriques seront entrepris dès cet automne. Toutefois, en raison de l’impossibilité de paver d’ici le 15 octobre 2016, les travaux de pavage sont reportés au printemps 2017.
Rappelons que le coût total du projet est évalué à 3 080 000$ et qu’il prévoit l’investissement de 1 461 400$ de Développement Économique Canada et de 950 000$ du Ministère des Transports du Québec.