Le choix du F-35 permettra de créer 150 000 emplois au Canada

L’appareil F-35A est la solution la plus rentable pour remplacer la flotte de CF-18. Il peut répondre dès aujourd’hui aux besoins actuels et à venir de l’Aviation royale canadienne.

Le 30 juillet, l’équipe des fournisseurs du F-35 a soumis la réponse à la demande de proposition relative au F-35 Lightning II concernant le Projet de capacité future en matière d’avions-chasseurs du Canada. Le F-35 est le chasseur le plus perfectionné et le plus rentable pour remplacer la flotte de CF-18 de l’Aviation royale canadienne.

Nous fournissons des aéronefs à l’Aviation royale canadienne depuis plus de 80 ans, et Lockheed Martin est fier que le F-35 Lightning II offre les capacités les plus avancées sur le plan technologique à un coût à la baisse pour les contribuables, ce qui se traduit par d’énormes avantages économiques pour l’industrie aérospatiale et de défense du Canada. Le F-35 renforce la capacité opérationnelle du Canada avec ses alliés et constitue une pierre angulaire de l’interopérabilité avec le Commandement de la Défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD) et l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN).

Capacités avancées du F-35

La furtivité, les capteurs évolués, la vitesse supersonique, la capacité d’armement et son rayon d’action accru inégalés font du F-35 le chasseur le plus perfectionné, le plus surviable et le plus connecté de tous les chasseurs à réaction jamais construits.

La furtivité est essentielle à la survie des pilotes, et la combinaison unique de furtivité et de technologie des capteurs du F-35 peut permettre à l’Aviation royale canadienne de patrouiller et de surveiller sans être détectée.

L’appareil a un rayon d’action supérieur à 600 miles marins dans les configurations de faible visibilité et une capacité de carburant interne de près de 18 000 livres. Lorsque la mission ne nécessite pas de faible visibilité, le F-35 peut transporter plus de 18 000 livres de munitions.

Interopérabilité avec le NORAD et l’OTAN

Le F-35 est l’avion de chasse de prédilection pour les plus proches alliés du Canada. Les États-Unis, le Danemark et la Norvège l’utiliseront dans l’Arctique pour contrecarrer les menaces ennemies de plus en plus sophistiquées. Le F-35 se transforme rapidement en épine dorsale de la puissance aérienne de l’OTAN. Il est interopérable avec les États-Unis pour le NORAD et avec les alliés du Canada dans l’Arctique et l’OTAN.

De nombreux autres alliés du Canada, tels que le Royaume-Uni, les Pays-Bas et l’Australie, dirigent le programme F-35 et y participent. Les missions de maintien de la paix dans le monde entier seront ainsi plus collectives, collaboratives et coordonnées.

Coûts et avantages économiques

À moins de 80 millions de dollars américains, le F-35 est véritablement un aéronef de la 5e génération à un prix égal ou inférieur à celui des anciens appareils de la 4e génération. Grâce à des stratégies d’acquisition intelligentes, à un partenariat solide entre les gouvernements et l’industrie et à un souci constant de réduction des dépenses, il a été possible de réduire les coûts d’acquisition du F-35 Enterprise pour le gouvernement du Canada.

Selon le 2020 OMX Economic Impact  Study, le choix du F-35 permettra de créer environ 150 000 emplois au Canada. À ce jour, des entreprises canadiennes ont obtenu des contrats à valeur élevée au sein de la chaîne d’approvisionnement mondiale du F-35, pour un montant de 2 milliards de dollars américains, grâce à la participation du Canada au programme F-35. L’économie canadienne devrait gagner plus de 16,9 milliards de dollars canadiens sur toute la durée du programme.

Depuis une vingtaine d’années, le Canada compte parmi les partenaires industriels du programme F-35. Il a participé à près de 200 projets dans le cadre du Plan de participation industrielle.

Parmi les entreprises ayant déjà obtenu des contrats et participé au développement et à la production du F-35, 110 sont canadiennes. Jusqu’à présent, les entreprises canadiennes ont engagé environ 120 millions de dollars en capital pour moderniser leurs installations afin de gagner des F-35 et de conserver un matériel de production moderne. Il reste à mesurer les possibilités d’exportation déjà réalisées par les petites et moyennes entreprises grâce à l’expertise qu’elles ont acquise en tant que fournisseurs de F-35. La participation au développement et à la production du F-35 est sans aucun doute une expérience unique pour les fournisseurs, les innovateurs et les aviateurs canadiens.

Lockheed Martin est fier de son soutien de longue date à l’Aviation royale canadienne et aux hommes et femmes courageux qui protègent les Canadiens au pays et à l’étranger. Quelles que soient les exigences des futures missions, le F-35 est le bon choix pour le Canada.

Participation de l’industrie

L’industrie canadienne a déjà confié des contrats d’applications industrielles s’élevant à plus de 2 milliards de dollars américains dans le cadre du programme F-35 Lightning II, soit plus du double de l’investissement actuel du Canada dans le F-35. Les entreprises canadiennes ont joué un rôle important dans le développement et la production de l’appareil, ce qui a permis de créer des centaines d’emplois au pays. Selon un rapport d’OMX, le programme continuera d’offrir des occasions de fabrication et de production au Canada. On estime que 150 000 emplois seront créés pendant le programme.

Lorsque la production des F-35 passera à plein régime, les possibilités pour l’industrie canadienne se transformeront et se poursuivront tout au long du cycle de vie du programme. L’industrie canadienne a l’occasion de produire et de réparer les composants et les systèmes d’une flotte qui devrait atteindre plus de 3 500 avions.